2 ਲੇਅਰ ENIG FR4 ਹੈਵੀ ਕਾਪਰ PCB

ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ, ਭਾਰੀ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪੀਸੀਬੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਭਾਰੀ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਪੀਸੀਬੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2.0mm ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਮੋਟੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡਿਰਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਡਿਰਲ ਕਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਸੈਕਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਭਾਰੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪੀਸੀਬੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੱਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੀਡ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਰੀਵਾਈਂਡ ਸਪੀਡ ਵਰਗੇ ਡਿਰਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦਾ ਵੀ ਮੋਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ।

ਮਿੱਲਿੰਗ ਟੀਚੇ ਦੇ ਛੇਕ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ.ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਐਕਸ-ਰੇ ਦੀ ਊਰਜਾ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸਮਰੱਥਾ ਉੱਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਮੋਟੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਪੀਸੀਬੀ ਲਈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹੈੱਡ ਪਲੇਟ ਦੇ ਭਟਕਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਆਫਸੈੱਟ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਣ ਟੀਚਾ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਔਫਸੈੱਟ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਣ ਟੀਚਾ ਪਹਿਲਾਂ ਕੱਟਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੋਇਲ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਟੀਚੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੀਚਾ. ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਪਰਤ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮੋਰੀ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।