ਪੈਡ PCB ਵਿੱਚ 6 ਲੇਅਰ FR4 ENIG ਰਾਹੀਂ
ਪੀਸੀਬੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਿਗਨਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਥਿਊਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿਗਨਲ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਦਾ ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲਾਈਨ ਉੱਤੇ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਹਰ ਹਿੱਸਾ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸਲਈ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦਾ AC ਅੜਿੱਕਾ, ਯਾਨੀ ਵੋਲਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅੜਿੱਕਾ ਸਿਰਫ ਸਿਗਨਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਅਸਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਤਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਤਰਿਤ ਅੜਿੱਕਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਡ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਿਡ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਤਰਿਤ ਰੁਕਾਵਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਾਰ
ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੇਵਲ ਯੂਨਿਟ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਡ ਕੈਪੈਸੀਟੈਂਸ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਡਿਸਟਰੀਬਿਊਟਡ ਇੰਡਕਟੈਂਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ
ਕੰਪਿਊਟਰ, ਬੇਤਾਰ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੀਸੀਬੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਊਰਜਾ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਇੱਕ ਵਰਗ ਵੇਵ ਸਿਗਨਲ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਲਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਭਿੰਨ ਰੁਕਾਵਟ
ਅਜੀਬ ਮੋਡ ਰੁਕਾਵਟ
ਵੀ ਮੋਡ ਰੁਕਾਵਟ
ਆਮ ਮੋਡ ਰੁਕਾਵਟ